Forum awal by zero
Minggu, Mei 31, 2009
Yup ini cuman contoh forum awal aja, buat yang baca artikel ini silakan comment dibawah untuk menanyakan lebih lanjut tentang blog ini, forum, percintaan dan kesulitan dana.. (halah..) oke ?
Forum iteka
Minggu, Mei 31, 2009
Ciee... (apaan ?)
buat temen-temen yang mau bikin forum gini nih step-stepnya
1. buat posting seperti biasa dengan judul = "
forum awal by zero
2. setelah buat posting, terbitkan posting --> lihat pada jendela baru hasil postingan kamu, pastikan kamu klik judul forum yang baru dibuat sehingga muncul FULL ARTIKEL forum kamu, dan copy address bar forum kamu yang ada di address browser .
ciri2 muncul FULL ARTIKEL, dibawah artikel kamu ada tulisan Postkan Komentar.
3. kemudian masuk ke menu pengaturan (terlebih dahulu uda log in blog) masuk ke edit entry terus pilih artikel berjudul Forum iteka (alias artikel ini) pilih edit dan ketik judul forum yang baru kamu tulis di bawah Judul Forum. blok judul itu dan pilih hyperlink pada menu bar (sebelah kanan text color, sebelah kanannya tombol miring i) sehingga muncul URL, paste alamat forum yang tadi kamu copy disitu.
untuk lebih mudah menemukan artikel Forum iteka, pada menu label di sebelah kiri edit entri klik label Forum (disitu cuman ada satu artikel aja, yaitu Forum iteka)
4. untuk memulai forum, temen-temen bisa meninggalkan comment (dengan identitas jelas) pada forum yang dipilih.
5. di forum temen-temen boleh curhat tentang apa aja asal sopan dan tidak mengandung unsur pornografi + SARA.
6. forum yang dibuat tidak dimasukan pada label (kategori) tertentu biarkan apa adanya, yang jelas copy address forum kamu dan pastekan pada URL hyperlink (lihat nomor 3)
.
.
.
.
.
JUDUL FORUM
Selamat Tinggal Pebe&!
Sabtu, Mei 30, 2009
Selamat Tinggal Pebe…!
="\""==:
Alkisah, tersebutlah sebuah zat di dunia mikro bernama Timbal atau timah hitam. Timbal yang tak kasat mata ini punya inisial Pb (baca: pebe). Tapi namanya tak sesingkat ancaman yang dibawanya. Ia tergolong salah satu zat pembunuh, yang mengancam kesehatan dan masa depan umat manusia. Celakanya, si pebe ada di udara sekitar kita! ="\""===
Jika terhirup dan masuk ke tubuh, sebagian besar akan ditimbun dalam tulang. Ketika orang mengalami stres, pebe diremobilisasi dari tulang dan masuk ke peredaran darah sehingga menimbulkan risiko keracunan. Dalam jangka panjang, penimbunan pebe bisa berbahaya.
Pebe yang ditimbun dalam tulang seorang perempuan hamil, berisiko mengakibatkan kesehatan janin dan pertumbuhan balita terganggu, seperti, bayi cacat, bahkan keguguran! Bahkan jika berhasil lahir selamat, balita yang mendapatkan asupan timbal terus-menerus dari udara maupun air susu ibu, akan terhambat perkembangan sistem sarafnya. Anak menghadapi risiko penyakit neurotik, sukar belajar, dan penurunan tingkat IQ. Peningkatan kadar pebe dalam darah dari 10 menjadi 20 5g/dl, menurunkan IQ rata-rata dua poin.
Pada remaja, pebe meningkatkan kelakuan kriminal. Sementara pada perempuan dewasa, selain mengganggu sistem reproduksi, juga mengganggu daur menstruasi. Pada laki-laki, pebe menurunkan jumlah dan kualitas sperma. Sperma cacat, membawa risiko bayi cacat. Libido laki-laki yang darahnya tercemar pebe akan turun dan dapat menyebabkan disfungsi ereksi. Akhirnya, terhadap kaum lansia, si pebe ini mempercepat proses penuaan alias memperpendek umur.
Enemy #1 in the Air
Lantas dari mana datangnya si pebe? Dialah musuh nomor satu di udara kita, terutama udara di kota-kota besar. Dia datang sebagai emisi gas buang bahan bakar bensin dari kendaraan bermotor yang memenuhi jalan-jalan kota. Senyawa timbal atau TEL (tetra ethyl lead), dipergunakan untuk menaikkan oktan (octane booster) dalam bensin.
Sekadar contoh, hasil kajian Vera Hakim dari UI pada 1998, menemukan, akumulasi pebe dalam darah anak-anak di Surabaya rata-rata 68 mikrogram/l, hingga menyebabkan anak kian agresif, kurang konsentrasi, bahkan menyebabkan kanker.
Laporan UNICEF dan UNEP (1994), menyebutkan, tingginya kadar pebe di udara kota Bangkok, Thailand, menyebabkan 200.000 - 500.000 kasus hipertensi, dan sekitar 400 kematian setiap tahun. Anak-anak kehilangan rata-rata empat poin IQ pada usia 7 tahun. Dalam jangka panjang, berdampak pada menurunnya produktivitas dan memicu serangan jantung.
Si pebe ini juga dapat mengkontaminasi tanah dan mencemari hasil pertanian yang dikonsumsi manusia. Sebuah laporan menyebutkan, penggunaan bahan bakar bertimbal melepaskan 95% timbal yang mencemari udara di negara berkembang.
Tak Cukup Balongan
Kalau sudah jelas dari mana asal muasalnya, kenapa juga bensin bertimbal masih digunakan? Negara-negara maju sebetulnya sudah menghapuskan bensin bertimbal sejak 20 tahun lalu. Atas maraknya berbagai kampanye anti timbal sejak 1997, wilayah Jakarta pun sebetulnya sudah bisa bebas dari bensin bertimbal sejak 2005.
Pebe pada awal penggunaannya diperlukan untuk meningkatkan oktan dari BBM. Aditif tersebut digunakan juga karena merupakan alternatif termurah untuk meningkatkan performa BBM sesuai tuntutan spesifikasi mesin kendaraan. Pertamina sekarang, selaku produsen BBM, memproduksi BBM beroktan tinggi dengan bahan baku HOMC (High Octane Mogas Component) tanpa pebe. Contoh nyata upaya untuk memproduksi HOMC adalah Proyek Langit Biru Balongan (PLBB).
Proyek pembangunan kilang minyak penghasil bensin tanpa timbal ramah lingkungan milik PT Pertamina (Persero) ini menghasilkan bensin tanpa timbal beroktan 92 dan 95. Bahkan sebelumnya, bensin Super TT (oktan 94) yang diproduksi Kilang Minyak UP VI Balongan sudah beredar, meski masih terbatas di kawasan DKI Jakarta, Cirebon, dan pantai utara (Pantura) Jabar, serta Bali.
Tapi, mengandalkan Balongan yang berkapasitas 340 ribu barrel/hari, masih jauh dari cukup untuk ‘mengusir’ si pebe. Namun bagi Pertamina, persoalannya tak sesederhana membalik telapak tangan.Biaya yang harus dikeluarkan untuk menjadikan tiga kilang lainnya, yakni kilang Dumai, Plaju, dan Balikpapan, mampu memproduksi bensin tanpa timbal, tidaklah sedikit.
Namun seperti diungkapkan Dirut Pertamina Ari H. Soemarno, perusahaan telah mengkaji dengan cermat sisi ekonomis dari investasi pengembangan kilang yang mampu memproduksi bensin nontimbal. Yang terang, jika dihitung lebih luas, kerugian memakai bensin bertimbal akan lebih besar dari ongkosnya. Sebuah penelitian dari Lembaga Pengembangan dan Riset Minyak dan Gas menemukan kerugian pencemaran polusi timbal bisa dua kali lipat dibanding biaya yang harus dikeluarkan untuk menguranginya.
Keberhasilan
Penghapusan bensin bertimbal menjadi salah satu target utama Dirut Pertamina Ari H. Soemarno sejak memimpin pada Maret 2006. Pada awal Juli 2006, Pertamina mengumumkan untuk mengubah semua bensin bertimbal menjadi nontimbal. Artinya, Pertamina harus lebih banyak memproduksi Mogas yang ber-octane tinggi (HOMC), agar tidak lagi membutuhkan TEL, untuk menaikkan octane.
Sebuah penelitian terakhir menunjukkan, kandungan timbal pada bensin Indonesia pada 2006 sudah menurun drastis, yaitu hanya tersisa 0,038 g/l, jauh di bawah ambang batas normal yang diperkenankan, karena bensin produksi Pertamina memang seluruhnya sudah nontimbal sejak Juni 2006 silam.
Untuk memproduksi bensin bebas timbal, Pertamina mematok dua strategi. Jangka pendek, Pertamina mengimpor langsung bensin nontimbal sepanjang kapasitas produksi belum memenuhi kebutuhan dalam negeri. Sedangkan, Jangka panjang, meningkatkan kapasitas kilang yang khusus memproduksi bensin nontimbal. Pertamina komit menanamkan investasi yang dibutuhkan.
Targetnya bukan hanya menghapuskan timbal, namun juga memenuhi semua standar kualitas bahan bakar yang menjadi trend global, seperti pengurangan kandungan sulfur. “Kelak bahan bakar Pertamina akan sesuai dengan standar Euro-type,” demikian Ari.
Komitmen dan upaya Pertamina untuk memproduksi bahan bakar yang memenuhi standar bahan bakar global yang kompetitif, yaitu dengan tetap mempertimbangkan sisi ekonomis dan bisnis, boleh disebut salah satu keberhasilan Pertamina. Tentu bukan proses yang mudah. ‘Terusirnya’ si pebe yang menakutkan dari udara kita, maka salah satu ancaman terdepan generasi bangsa ini sudah dihilangkan. (DivKomPtm)
="\""==:
Alkisah, tersebutlah sebuah zat di dunia mikro bernama Timbal atau timah hitam. Timbal yang tak kasat mata ini punya inisial Pb (baca: pebe). Tapi namanya tak sesingkat ancaman yang dibawanya. Ia tergolong salah satu zat pembunuh, yang mengancam kesehatan dan masa depan umat manusia. Celakanya, si pebe ada di udara sekitar kita! ="\""===
Jika terhirup dan masuk ke tubuh, sebagian besar akan ditimbun dalam tulang. Ketika orang mengalami stres, pebe diremobilisasi dari tulang dan masuk ke peredaran darah sehingga menimbulkan risiko keracunan. Dalam jangka panjang, penimbunan pebe bisa berbahaya.
Pebe yang ditimbun dalam tulang seorang perempuan hamil, berisiko mengakibatkan kesehatan janin dan pertumbuhan balita terganggu, seperti, bayi cacat, bahkan keguguran! Bahkan jika berhasil lahir selamat, balita yang mendapatkan asupan timbal terus-menerus dari udara maupun air susu ibu, akan terhambat perkembangan sistem sarafnya. Anak menghadapi risiko penyakit neurotik, sukar belajar, dan penurunan tingkat IQ. Peningkatan kadar pebe dalam darah dari 10 menjadi 20 5g/dl, menurunkan IQ rata-rata dua poin.
Pada remaja, pebe meningkatkan kelakuan kriminal. Sementara pada perempuan dewasa, selain mengganggu sistem reproduksi, juga mengganggu daur menstruasi. Pada laki-laki, pebe menurunkan jumlah dan kualitas sperma. Sperma cacat, membawa risiko bayi cacat. Libido laki-laki yang darahnya tercemar pebe akan turun dan dapat menyebabkan disfungsi ereksi. Akhirnya, terhadap kaum lansia, si pebe ini mempercepat proses penuaan alias memperpendek umur.
Enemy #1 in the Air
Lantas dari mana datangnya si pebe? Dialah musuh nomor satu di udara kita, terutama udara di kota-kota besar. Dia datang sebagai emisi gas buang bahan bakar bensin dari kendaraan bermotor yang memenuhi jalan-jalan kota. Senyawa timbal atau TEL (tetra ethyl lead), dipergunakan untuk menaikkan oktan (octane booster) dalam bensin.
Sekadar contoh, hasil kajian Vera Hakim dari UI pada 1998, menemukan, akumulasi pebe dalam darah anak-anak di Surabaya rata-rata 68 mikrogram/l, hingga menyebabkan anak kian agresif, kurang konsentrasi, bahkan menyebabkan kanker.
Laporan UNICEF dan UNEP (1994), menyebutkan, tingginya kadar pebe di udara kota Bangkok, Thailand, menyebabkan 200.000 - 500.000 kasus hipertensi, dan sekitar 400 kematian setiap tahun. Anak-anak kehilangan rata-rata empat poin IQ pada usia 7 tahun. Dalam jangka panjang, berdampak pada menurunnya produktivitas dan memicu serangan jantung.
Si pebe ini juga dapat mengkontaminasi tanah dan mencemari hasil pertanian yang dikonsumsi manusia. Sebuah laporan menyebutkan, penggunaan bahan bakar bertimbal melepaskan 95% timbal yang mencemari udara di negara berkembang.
Tak Cukup Balongan
Kalau sudah jelas dari mana asal muasalnya, kenapa juga bensin bertimbal masih digunakan? Negara-negara maju sebetulnya sudah menghapuskan bensin bertimbal sejak 20 tahun lalu. Atas maraknya berbagai kampanye anti timbal sejak 1997, wilayah Jakarta pun sebetulnya sudah bisa bebas dari bensin bertimbal sejak 2005.
Pebe pada awal penggunaannya diperlukan untuk meningkatkan oktan dari BBM. Aditif tersebut digunakan juga karena merupakan alternatif termurah untuk meningkatkan performa BBM sesuai tuntutan spesifikasi mesin kendaraan. Pertamina sekarang, selaku produsen BBM, memproduksi BBM beroktan tinggi dengan bahan baku HOMC (High Octane Mogas Component) tanpa pebe. Contoh nyata upaya untuk memproduksi HOMC adalah Proyek Langit Biru Balongan (PLBB).
Proyek pembangunan kilang minyak penghasil bensin tanpa timbal ramah lingkungan milik PT Pertamina (Persero) ini menghasilkan bensin tanpa timbal beroktan 92 dan 95. Bahkan sebelumnya, bensin Super TT (oktan 94) yang diproduksi Kilang Minyak UP VI Balongan sudah beredar, meski masih terbatas di kawasan DKI Jakarta, Cirebon, dan pantai utara (Pantura) Jabar, serta Bali.
Tapi, mengandalkan Balongan yang berkapasitas 340 ribu barrel/hari, masih jauh dari cukup untuk ‘mengusir’ si pebe. Namun bagi Pertamina, persoalannya tak sesederhana membalik telapak tangan.Biaya yang harus dikeluarkan untuk menjadikan tiga kilang lainnya, yakni kilang Dumai, Plaju, dan Balikpapan, mampu memproduksi bensin tanpa timbal, tidaklah sedikit.
Namun seperti diungkapkan Dirut Pertamina Ari H. Soemarno, perusahaan telah mengkaji dengan cermat sisi ekonomis dari investasi pengembangan kilang yang mampu memproduksi bensin nontimbal. Yang terang, jika dihitung lebih luas, kerugian memakai bensin bertimbal akan lebih besar dari ongkosnya. Sebuah penelitian dari Lembaga Pengembangan dan Riset Minyak dan Gas menemukan kerugian pencemaran polusi timbal bisa dua kali lipat dibanding biaya yang harus dikeluarkan untuk menguranginya.
Keberhasilan
Penghapusan bensin bertimbal menjadi salah satu target utama Dirut Pertamina Ari H. Soemarno sejak memimpin pada Maret 2006. Pada awal Juli 2006, Pertamina mengumumkan untuk mengubah semua bensin bertimbal menjadi nontimbal. Artinya, Pertamina harus lebih banyak memproduksi Mogas yang ber-octane tinggi (HOMC), agar tidak lagi membutuhkan TEL, untuk menaikkan octane.
Sebuah penelitian terakhir menunjukkan, kandungan timbal pada bensin Indonesia pada 2006 sudah menurun drastis, yaitu hanya tersisa 0,038 g/l, jauh di bawah ambang batas normal yang diperkenankan, karena bensin produksi Pertamina memang seluruhnya sudah nontimbal sejak Juni 2006 silam.
Untuk memproduksi bensin bebas timbal, Pertamina mematok dua strategi. Jangka pendek, Pertamina mengimpor langsung bensin nontimbal sepanjang kapasitas produksi belum memenuhi kebutuhan dalam negeri. Sedangkan, Jangka panjang, meningkatkan kapasitas kilang yang khusus memproduksi bensin nontimbal. Pertamina komit menanamkan investasi yang dibutuhkan.
Targetnya bukan hanya menghapuskan timbal, namun juga memenuhi semua standar kualitas bahan bakar yang menjadi trend global, seperti pengurangan kandungan sulfur. “Kelak bahan bakar Pertamina akan sesuai dengan standar Euro-type,” demikian Ari.
Komitmen dan upaya Pertamina untuk memproduksi bahan bakar yang memenuhi standar bahan bakar global yang kompetitif, yaitu dengan tetap mempertimbangkan sisi ekonomis dan bisnis, boleh disebut salah satu keberhasilan Pertamina. Tentu bukan proses yang mudah. ‘Terusirnya’ si pebe yang menakutkan dari udara kita, maka salah satu ancaman terdepan generasi bangsa ini sudah dihilangkan. (DivKomPtm)
pertamina.com
Biogasoline
Sabtu, Mei 30, 2009
Biogasoline
B e n s i n R a m a h L i n g k u n g a n
Dengan semakin berkurangnya sumber minyak mentah, pengembangan dan penggunaan bahan bakar alternatif dari sumber daya alam terbarukan menjadi salah satu pilihan yang diharapkan dapat memenuhi permintaan kebutuhan bahan bakar yang semakin meningkat. Di samping itu, pemakaian bahan bakar alternatif dari sumber daya alam terbarukan juga memberikan berbagai dampak positif, antara lain emisi gas buang yang lebih ramah lingkungan (terutama mengurangi gas rumah kaca), serta potensi untuk pengembangan industri pertanian.
Salah satu jenis bahan bakar alternatif dari sumber daya alam yang terbarukan yang saat ini banyak dipakai adalah biodiesel. Setelah pengembangan biodiesel, pengembangan bahan bakar alternatif juga diarahkan untuk membuat biogasoline, dengan komponen campurannya menggunakan bioetanol. Artikel ini membahas mengenai biogasoline dan penggunaannya sebagai pengganti gasoline dari minyak bumi.
Etanol dan Bioetanol
Etanolatau etil alcohol (lebih dikenal sebagai “alkohol”, lambang kimia C2H5OH) adalah cairan tak berwarna dengan karakteristik antara lain mudah terbakar, larut dalam air, biodegradable, tidak karsinogenik, dan jika terjadi pencemaran tidak memberikan dampak lingkungan yang signifikan. Penggunaan etanol sebagai bahan bakar bernilai oktan tinggi atau aditif peningkat bilangan oktan pada bahan bakar sebenarnya sudah dilakukan sejak abad 19. Mula-mula etanol digunakan untuk bahan bakar lampu pada masa sebelum perang saudara di Amerika Serikat. Kemudian pada tahun 1860 Nikolaus Otto menggunakan bahan bakar etanol dalam mengembangkan mesin kendaraan dengan siklus Otto. Mobil Model T karya Henry Ford yang diluncurkan pada tahun 1908 dirancang untuk menggunakan bahan bakar etanol atau gasoline. Namun karena harganya yang sangat tinggi, etanol kalah bersaing dengan bahan bakar yang terbuat dari minyak bumi. Harga minyak bumi yang membumbung belakangan ini membuat orang kembali mempertimbangkan etanol untuk dijadikan bahan bakar kendaraan.
Terdapat beberapa cara penggunaan etanol untuk campuran gasoline sebagai berikut :
• Hydrous ethanol(95% volume), yaitu etanol yang mengandung sedikit air. Campuran ini digunakan langsung sebagai pengganti gasoline pada kendaraan dengan mesin yang sudah dimodifikasi.
• Anhydrous ethanol(atau dehydrated ethanol), yaitu etanol bebas air dan paling tidak memiliki kemurnian 99%. Etanol ini dapat dicampur dengan gasoline konvensional dengan kadar antara 5-85%. Pada gasoline dengan campuran etanol antara 5-10%, bahan bakar ini dapat langsung digunakan pada mesin kendaraan tanpa perlu ada modifikasi. Campuran yang umum digunakan adalah 10% etanol dan 90% gasoline (dikenal dengan nama E10). Campuran etanol dengan kadar lebih tinggi (kadar bioetanol 85% atau dikenal dengan nama E85) hanya bisa digunakan pada mesin kendaraan yang sudah dimodifikasi, yang dikenal dengan nama flexible fuel vehicle. Modifikasi umumnya dilakukan pada tangki BBM kendaraan dan sistem injeksi BBM.
• Etanol juga digunakan sebagai bahan baku ETBE (ethyl-tertiary-butyl-ether), aditif gasoline konvensional.
Bioetanol adalah etanol yang diproduksi dari bahan baku berupa biomassa seperti jagung, singkong, sorghum, kentang, gandum, tebu, bit, dan juga limbah biomassa seperti tongkol jagung, limbah jerami, dan limbah sayuran lainnya. Bioetanol diproduksi dengan teknologi biokimia, melalui proses fermentasi bahan baku, kemudian etanol yang diproduksi dipisahkan dengan air dengan proses distilasi dan dehidrasi.
Penggunaan bioetanol sebagai campuran biogasoline memiliki keunggulan sebagai berikut :
• meningkatkan bilangan oktan (dapat menggantikan TEL sebagai aditif, sehingga mengurangi emisi logam berat timbal)
• menghasilkan pembakaran yang lebih sempurna (mengurangi emisi karbon monoksida)
• mengurangi emisi gas buang karbon dioksida (penelitian menunjukkan pengurangan hingga 40-80%), dan senyawa sulfur (mengurangi hujan asam)
Produksi Bioetanol
Bioetanol diproduksi dari biomassa dengan proses hidrolisis dan fermentasi gula. Biomassa mengandung polimer karbohidrat berupa cellulose, hemi-cellulose, dan lignin. Untuk memproduksi gula dari biomassa, biomassa diolah menggunakan asam dan enzim. Cellulose dan hemi-cellulose terhidrolisa menjadi sukrosa, kemudian difermentasi menjadi etanol.
Fermentasi gula menjadi etanol dilakukan dengan menambah ragi (yeast). Ragi mengandung enzim invertase, yang bertindak sebagai katalis untuk mengubah sukrosa menjadi glukosa dan fruktosa (C6H12O6). Fruktosa dan glukosa kemudian bereaksi dengan enzim zymase yang mengubah fruktosa dan glukosa menjadi etanol dan karbon dioksida. Proses fermentasi berlangsung selama 3 hari dan berlangsung pada temperature 250-300∞C. Etanol yang dihasilkan dari proses fermentasi kemudian dipisahkan dari air menggunakan proses distilasi.
Untuk menghasilkan 1000 liter bioetanol, untuk setiap jenis biomassa diperlukan bahan baku sebagai berikut :
- Jagung 2300 kg
- Gandum 2800 kg
- Bit gula 10000 kg
- Tebu 13000 kg
Pada umumnya pabrik bioetanol menggunakan satu jenis bahan baku. Kombinasi beberapa bahan baku dimungkinkan, namun perlu mempertimbangkan biaya investasi peralatan yang lebih tinggi.
Pemakaian Biogasoline
Biogasoline sudah dijual secara luas di Amerika Serikat, dikenal dengan nama gasohol. Campuran yang digunakan adalah 10% bioetanol (dari bahan baku jagung) dan 90% gasoline. Di Brazil, bioetanol untuk campuran gasoline dibuat dari bahan baku tebu, dan digunakan dalam kadar 10%. Di Finlandia, biogasoline yang digunakan memiliki kadar bioetanol 5% dan memiliki angka oktan 98. Untuk wilayah Asia, di Jepang, sejak tahun 2005 sudah mulai digunakan gasoline dengan campuran 3% bioetanol, dan diharapkan pada tahun 2012 seluruh gasoline yang dijual di Jepang sudah menggunakan biogasoline. Sedangkan di Asia Tenggara, sejak awal tahun 2006 di Thailand telah dijual gasohol 95, dan direncanakan pada tahun 2012 seluruh gasoline yang dijual di Thailand telah diganti dengan biogasoline.
Bagaimana dengan Indonesia?
Bulan Agustus 2006, Pertamina telah meluncurkan produk BioPremium, namun masih terbatas di SPBU Jl. Mayjen M. Wiyono, Malang. BioPremium yang dijual dibuat dari campuran BBM Premium dan 5% bioetanol. Bioetanol untuk campuran BioPremium diproduksi oleh PT Molindo Raya Industrial (MRI) di Lawang dengan bahan baku tetes tebu. Sejak diluncurkan, respon masyarakat cukup baik, dengan meningkatnya omzet penjualan. Sedangkan di Jakarta, sejak Desember 2006 kita sudah bisa melihat BioPertamax di beberapa SPBU, antara lain di SPBU di Jl. Tentara Pelajar, Senayan.
Pengembangan selanjutnya adalah ke wilayah Jawa Barat, di mana Pertamina merencanakan akan meluncurkan BioPremium di Bandung mulai tahun 2007. Untuk memenuhi kebutuhan tersebut, direncanakan akan didirikan pabrik etanol berkapasitas 200 juta liter etanol per tahun oleh LBL Network Ltd. dari Korea Selatan bekerja sama dengan PT Mitra Sae Internasional di Kuningan, dengan bahan dasar ubi kayu spesies manihot esculanta trans.w
B e n s i n R a m a h L i n g k u n g a n
Dengan semakin berkurangnya sumber minyak mentah, pengembangan dan penggunaan bahan bakar alternatif dari sumber daya alam terbarukan menjadi salah satu pilihan yang diharapkan dapat memenuhi permintaan kebutuhan bahan bakar yang semakin meningkat. Di samping itu, pemakaian bahan bakar alternatif dari sumber daya alam terbarukan juga memberikan berbagai dampak positif, antara lain emisi gas buang yang lebih ramah lingkungan (terutama mengurangi gas rumah kaca), serta potensi untuk pengembangan industri pertanian.
Salah satu jenis bahan bakar alternatif dari sumber daya alam yang terbarukan yang saat ini banyak dipakai adalah biodiesel. Setelah pengembangan biodiesel, pengembangan bahan bakar alternatif juga diarahkan untuk membuat biogasoline, dengan komponen campurannya menggunakan bioetanol. Artikel ini membahas mengenai biogasoline dan penggunaannya sebagai pengganti gasoline dari minyak bumi.
Etanol dan Bioetanol
Etanolatau etil alcohol (lebih dikenal sebagai “alkohol”, lambang kimia C2H5OH) adalah cairan tak berwarna dengan karakteristik antara lain mudah terbakar, larut dalam air, biodegradable, tidak karsinogenik, dan jika terjadi pencemaran tidak memberikan dampak lingkungan yang signifikan. Penggunaan etanol sebagai bahan bakar bernilai oktan tinggi atau aditif peningkat bilangan oktan pada bahan bakar sebenarnya sudah dilakukan sejak abad 19. Mula-mula etanol digunakan untuk bahan bakar lampu pada masa sebelum perang saudara di Amerika Serikat. Kemudian pada tahun 1860 Nikolaus Otto menggunakan bahan bakar etanol dalam mengembangkan mesin kendaraan dengan siklus Otto. Mobil Model T karya Henry Ford yang diluncurkan pada tahun 1908 dirancang untuk menggunakan bahan bakar etanol atau gasoline. Namun karena harganya yang sangat tinggi, etanol kalah bersaing dengan bahan bakar yang terbuat dari minyak bumi. Harga minyak bumi yang membumbung belakangan ini membuat orang kembali mempertimbangkan etanol untuk dijadikan bahan bakar kendaraan.
Terdapat beberapa cara penggunaan etanol untuk campuran gasoline sebagai berikut :
• Hydrous ethanol(95% volume), yaitu etanol yang mengandung sedikit air. Campuran ini digunakan langsung sebagai pengganti gasoline pada kendaraan dengan mesin yang sudah dimodifikasi.
• Anhydrous ethanol(atau dehydrated ethanol), yaitu etanol bebas air dan paling tidak memiliki kemurnian 99%. Etanol ini dapat dicampur dengan gasoline konvensional dengan kadar antara 5-85%. Pada gasoline dengan campuran etanol antara 5-10%, bahan bakar ini dapat langsung digunakan pada mesin kendaraan tanpa perlu ada modifikasi. Campuran yang umum digunakan adalah 10% etanol dan 90% gasoline (dikenal dengan nama E10). Campuran etanol dengan kadar lebih tinggi (kadar bioetanol 85% atau dikenal dengan nama E85) hanya bisa digunakan pada mesin kendaraan yang sudah dimodifikasi, yang dikenal dengan nama flexible fuel vehicle. Modifikasi umumnya dilakukan pada tangki BBM kendaraan dan sistem injeksi BBM.
• Etanol juga digunakan sebagai bahan baku ETBE (ethyl-tertiary-butyl-ether), aditif gasoline konvensional.
Bioetanol adalah etanol yang diproduksi dari bahan baku berupa biomassa seperti jagung, singkong, sorghum, kentang, gandum, tebu, bit, dan juga limbah biomassa seperti tongkol jagung, limbah jerami, dan limbah sayuran lainnya. Bioetanol diproduksi dengan teknologi biokimia, melalui proses fermentasi bahan baku, kemudian etanol yang diproduksi dipisahkan dengan air dengan proses distilasi dan dehidrasi.
Penggunaan bioetanol sebagai campuran biogasoline memiliki keunggulan sebagai berikut :
• meningkatkan bilangan oktan (dapat menggantikan TEL sebagai aditif, sehingga mengurangi emisi logam berat timbal)
• menghasilkan pembakaran yang lebih sempurna (mengurangi emisi karbon monoksida)
• mengurangi emisi gas buang karbon dioksida (penelitian menunjukkan pengurangan hingga 40-80%), dan senyawa sulfur (mengurangi hujan asam)
Produksi Bioetanol
Bioetanol diproduksi dari biomassa dengan proses hidrolisis dan fermentasi gula. Biomassa mengandung polimer karbohidrat berupa cellulose, hemi-cellulose, dan lignin. Untuk memproduksi gula dari biomassa, biomassa diolah menggunakan asam dan enzim. Cellulose dan hemi-cellulose terhidrolisa menjadi sukrosa, kemudian difermentasi menjadi etanol.
Fermentasi gula menjadi etanol dilakukan dengan menambah ragi (yeast). Ragi mengandung enzim invertase, yang bertindak sebagai katalis untuk mengubah sukrosa menjadi glukosa dan fruktosa (C6H12O6). Fruktosa dan glukosa kemudian bereaksi dengan enzim zymase yang mengubah fruktosa dan glukosa menjadi etanol dan karbon dioksida. Proses fermentasi berlangsung selama 3 hari dan berlangsung pada temperature 250-300∞C. Etanol yang dihasilkan dari proses fermentasi kemudian dipisahkan dari air menggunakan proses distilasi.
Untuk menghasilkan 1000 liter bioetanol, untuk setiap jenis biomassa diperlukan bahan baku sebagai berikut :
- Jagung 2300 kg
- Gandum 2800 kg
- Bit gula 10000 kg
- Tebu 13000 kg
Pada umumnya pabrik bioetanol menggunakan satu jenis bahan baku. Kombinasi beberapa bahan baku dimungkinkan, namun perlu mempertimbangkan biaya investasi peralatan yang lebih tinggi.
Pemakaian Biogasoline
Biogasoline sudah dijual secara luas di Amerika Serikat, dikenal dengan nama gasohol. Campuran yang digunakan adalah 10% bioetanol (dari bahan baku jagung) dan 90% gasoline. Di Brazil, bioetanol untuk campuran gasoline dibuat dari bahan baku tebu, dan digunakan dalam kadar 10%. Di Finlandia, biogasoline yang digunakan memiliki kadar bioetanol 5% dan memiliki angka oktan 98. Untuk wilayah Asia, di Jepang, sejak tahun 2005 sudah mulai digunakan gasoline dengan campuran 3% bioetanol, dan diharapkan pada tahun 2012 seluruh gasoline yang dijual di Jepang sudah menggunakan biogasoline. Sedangkan di Asia Tenggara, sejak awal tahun 2006 di Thailand telah dijual gasohol 95, dan direncanakan pada tahun 2012 seluruh gasoline yang dijual di Thailand telah diganti dengan biogasoline.
Bagaimana dengan Indonesia?
Bulan Agustus 2006, Pertamina telah meluncurkan produk BioPremium, namun masih terbatas di SPBU Jl. Mayjen M. Wiyono, Malang. BioPremium yang dijual dibuat dari campuran BBM Premium dan 5% bioetanol. Bioetanol untuk campuran BioPremium diproduksi oleh PT Molindo Raya Industrial (MRI) di Lawang dengan bahan baku tetes tebu. Sejak diluncurkan, respon masyarakat cukup baik, dengan meningkatnya omzet penjualan. Sedangkan di Jakarta, sejak Desember 2006 kita sudah bisa melihat BioPertamax di beberapa SPBU, antara lain di SPBU di Jl. Tentara Pelajar, Senayan.
Pengembangan selanjutnya adalah ke wilayah Jawa Barat, di mana Pertamina merencanakan akan meluncurkan BioPremium di Bandung mulai tahun 2007. Untuk memenuhi kebutuhan tersebut, direncanakan akan didirikan pabrik etanol berkapasitas 200 juta liter etanol per tahun oleh LBL Network Ltd. dari Korea Selatan bekerja sama dengan PT Mitra Sae Internasional di Kuningan, dengan bahan dasar ubi kayu spesies manihot esculanta trans.w
pertamina.com
Proyek 10.000 MW Kedua akan Dibangun di 78 Lokasi
Sabtu, Mei 30, 2009
Jakarta - Proyek percepatan pembangunan 10.000 MW tahap kedua akan dilaksanakan di 78 lokasi dengan total kapasitas pembangkit sebesar 9.706 MW. Proyek tersebut masih didominasi proyek listri di Pulau Jawa.
Menurut Direktur Utama PT PLN (Persero) Fahmi Mochtar, pihaknya telah menyelesaikan perencanaan rincian proyek percepatan 10.000 tahap dua.
"Rincian proyek 10.000 MW tahap kedua sudah selesai dan kami segera serahkan ke pemerintah," kata Fahmi di Gedung DPR, Senayan, Jakarta, Selasa (26/5/2009).
Fahmi menyebutkan sebagian besar proyek berlokasi di Pulau Jawa dengan daya 5.685 MW dan luar Jawa 4.021 MW.
"Selain berbahan baku batubara, pada tahap kedua juga terdapat proyek pembangkit berbahan bakar panas bumi, gas, dan air," ungkapnya.
Berikut rincian proyek percepatan 10.00 MW tahap kedua:
PLTA di Jawa 1.000 MW
PLTA di Luar Jawa 174 MW
PLTGU di Jawa 1.200 MW
PLTGU di Luar Jawa 240 MW
PLTP (Geothermal) di Jawa 1.485 mw
PLTP (Geothermal) di Luar Jawa 1.411 MW
PLTU di Jawa 2.000 MW
PLTU di Luar Jawa 2.196 MW
"Rincian proyek 10.000 MW tahap kedua sudah selesai dan kami segera serahkan ke pemerintah," kata Fahmi di Gedung DPR, Senayan, Jakarta, Selasa (26/5/2009).
Fahmi menyebutkan sebagian besar proyek berlokasi di Pulau Jawa dengan daya 5.685 MW dan luar Jawa 4.021 MW.
"Selain berbahan baku batubara, pada tahap kedua juga terdapat proyek pembangkit berbahan bakar panas bumi, gas, dan air," ungkapnya.
Berikut rincian proyek percepatan 10.00 MW tahap kedua:
PLTA di Jawa 1.000 MW
PLTA di Luar Jawa 174 MW
PLTGU di Jawa 1.200 MW
PLTGU di Luar Jawa 240 MW
PLTP (Geothermal) di Jawa 1.485 mw
PLTP (Geothermal) di Luar Jawa 1.411 MW
PLTU di Jawa 2.000 MW
PLTU di Luar Jawa 2.196 MW
detik.com
PLN tak bisa tinggalkan BBM
Sabtu, Mei 30, 2009
Sukabumi - Penggunaan BBM pada pembangkit listrik tidak bisa dihilangkan. BBM dianggap penting saat mencapai beban puncak.
Namun menurut Direktur Utama PT PLN (Persero), Fahmi Mochtar, PLN akan terus mengupayakan pengurangan penggunaan BBM untuk pembangkit, yang pada tahun 2018 diharapkan hanya 1%.
"Sebab pembangkit yang paling cepat bereaksi terhadap beban puncak adalah pembangkit dengan BBM," ujar Fahmi dalam acara Press Gathering PLN, di Situ Gunung, Sukabumi, Jawa Barat, Sabtu (30/5/2009).
Fahmi memaparkan hingga tahun ini, penggunaan BBM sebagai bahan bakar pembangkit PLN mencapai 23%. Sedangkan untuk gas mencapai 26,5 persen, batubara mencapai 40,5%, panas bumi 3% dan air 7%.
"Pada tahun 2016-2018 mendatang, masih akan dibangun beberapa pembangkit berbahan bakar BBM," kata Fahmi.
Sementara itu, Direktur Keuangan PLN Setio Anggoro Dewo menegaskan target satu persen penggunaan BBM di tahun 2018 merupakan hal yang sangat bagus, mengingat hingga saat ini masih menggunakan BBM pada pembangkitnya.
"Sampai saat ini, negara maju masih menggunakan BBM sekitar 4-5% untuk menggerakkan pembangkitnya," tandas Dewo.
detik.com
Penculikan gadis sedang marak...
Sabtu, Mei 30, 2009
Modus baru kejahatan penculikan gadis remaja muncul. Sasarannya mereka yang berusia belasan tahun. Para penculik menggunakan mobil.ADVERTISEMENT
Salah satu korbannya, sebut saja G (12), yang masih duduk di bangku kelas 1 SMP swasta di kawasan Tangerang.
"Anak saya diculik dan disekap selama 4 hari," kata orang tua korban, Charles, saat dihubungi melalui telepon, Kamis (28/5/2009).
Charles bercerita, kisah pilu ini berawal pada Minggu 24 Mei 2009. Saat itu G diminta ibunya, Rini untuk mencari adiknya yang tengah main ke tetangga. Tapi, saat berjalan tidak jauh dari rumahnya di kawasan Gading, Serpong Tangerang, dia dibekap.
"Yang dia ingat seorang laki-laki membekapnya dari belakang dan membawa masuk ke dalam mobil Panther warna hijau," jelas Charles.
Di dalam mobil ada 2 wanita yang memakai tutup kepala dan 3 orang laki-laki memakai topeng. "Anak saya lalu dibius," jelas Charles.
Hingga kemudian, G sadar saat mobil sudah berada di Cipanas, Cianjur. Saat itu hari sudah sore. "Anak saya ditanya-tanya, hingga kemudian disuruh keluar," terang Charles.
G, yang berpenampilan bongsor, dengan kulit sawo matang, kacamata, rambut sebahu dan tinggi 160 Cm ini lantas disekap di rumah pemuda di dekat SD Inpres Cipanas.
"Di sana, dia hendak dijual. Juga sempat mau diperkosa oleh yang namanya Jali," ujar Charles yang berprofesi wiraswasta ini.
Salah satu korbannya, sebut saja G (12), yang masih duduk di bangku kelas 1 SMP swasta di kawasan Tangerang.
"Anak saya diculik dan disekap selama 4 hari," kata orang tua korban, Charles, saat dihubungi melalui telepon, Kamis (28/5/2009).
Charles bercerita, kisah pilu ini berawal pada Minggu 24 Mei 2009. Saat itu G diminta ibunya, Rini untuk mencari adiknya yang tengah main ke tetangga. Tapi, saat berjalan tidak jauh dari rumahnya di kawasan Gading, Serpong Tangerang, dia dibekap.
"Yang dia ingat seorang laki-laki membekapnya dari belakang dan membawa masuk ke dalam mobil Panther warna hijau," jelas Charles.
Di dalam mobil ada 2 wanita yang memakai tutup kepala dan 3 orang laki-laki memakai topeng. "Anak saya lalu dibius," jelas Charles.
Hingga kemudian, G sadar saat mobil sudah berada di Cipanas, Cianjur. Saat itu hari sudah sore. "Anak saya ditanya-tanya, hingga kemudian disuruh keluar," terang Charles.
G, yang berpenampilan bongsor, dengan kulit sawo matang, kacamata, rambut sebahu dan tinggi 160 Cm ini lantas disekap di rumah pemuda di dekat SD Inpres Cipanas.
"Di sana, dia hendak dijual. Juga sempat mau diperkosa oleh yang namanya Jali," ujar Charles yang berprofesi wiraswasta ini.
detik.com
Robot ikan
Sabtu, Mei 30, 2009
Berbeda dengan robot ikan yang diciptakan oleh Universitas Kitakyushu, Jepang, robot ikan ciptaan Universitas Essex di Inggris ini dapat lebih berguna selain berenang.
Robot ikan ini dapat menditeksi tingkat polusi yang ada di sungai Thames secara tepat sampai mengirim lokasi yang tercemar melalui teknologi GPS yang ada di dalamnya.
Robot ikan ini nantinya akan dilepas dalam jumlah tertentu (5 buah) dan untuk berkomunikasi antar robot ikan ini, mereka menggunakan teknologi Wi-Fi untuk mencari lokasi yang tercemar.
Setelah robot ikan menemukan lokasi tersebut maka mereka akan mengirimkan titik kordinat melalui GPS yang ada di dalamnya.
Dengan robot ikan ini, diharapkan pemerintah dapat segera mengatasi polusi air jauh lebih cepat dibandingkan cara yang ada saat ini.
taken from otakku.com
khukhukhu... robot ikan, bisa dipancing ga yaa... ??
Google Wave pesaing baru facebook ?
Sabtu, Mei 30, 2009
Satu fitur baru dari Google akan segera diluncurkan dalam waktu dekat yaitu diberi nama Google Wave.
Google Wave adalah sebuah fitur untuk komunikasi dan kolaborasi di internet/ web yang memungkinkan kita bisa berinteraksi dengan semua teman tetapi bisa kita pilih siapa saja teman yang kita ajak berkomunikasi atau berkolaborasi.
Google Wave sendiri sebenarnya merupakan gabungan antara email dan instant messaging serta bisa berbagi foto, video dan komentar yang kalau mau dibilang sih hampir mirip dengan Facebook gitu. Bedanya sharing foto/ video ini bisa kita atur kepada siapa saja akan di-share, tidak seperti di Facebook.
Fitur yang ada di Google Wave ini antara lain apa yang disebut dengan "Real-time collaboration" dimana setiap orang bisa melakukan edit atau menambahkan komentar pada saat bersamaan, yah, hampir sama dengan instant messaging yang ada di Yahoo dan lainnya.
Selain itu terdapat fitur "Natural Language Processing" yang akan mencoba mengoreksi kata yang diketik salah dengan memberikan beberapa saran kata lain yang mungkin lebih tepat. Mungkin boleh dibilang hampir sama fungsinya dengan yang ada di Microsoft Word.
Sayang video untuk seluruh fitur di Wave belum bisa dilihat sampai artikel ini kami buat tetapi sepertinya Google Wave akan bisa menjadi "the next social networking" yang patut ditunggu.
taken from otakku.com
Mobil Masa Depan
Sabtu, Mei 30, 2009
Dalam rangka pameran Tokyo Motor Show yang lalu di Tokyo, beberapa produsen mobil telah memamerkan konsep mobil masa depan mereka, berikut ini adalah beberapa konsep atau gambar disain yang ada.
Toyota RIN
Mobil yang memadukan konsep alam dan ramah lingkungan. Mobil ini juga dilengkapi dengan teknlogi "Mood Training" yang terletak di setir yang akan memonitor psikologi si pengendara.
Toyota Hi-CT
Mobil yang dikhususkan bagi yang berjiwa muda dengan mesin hybrid dan bagian belakang mobil mempunyai tempat yang cukup luas untuk ditaruh sepeda atau papan seluncur (surfboards). Bahkan dapat dilepas sebagai bagasi tambahan.
Mazda Taiki
Mobil sport dengan konsep "flow" dimana konsep ini lebih menekankan untuk mengikuti aliran udara (the flow of air)
Honda Puyo
Mobil tanpa sudut dengan disain yang sangat eco-friendly (ramah terhadap lingkungan) yang menjanjikan kenyamanan bagi orang yang mengendarainya.
Nissan Pivo-2
Konsep dengan menggunakan mesin penggerak roda secara individu sehingga setiap roda dapat berputar 90 derajat yang akan memudahkan kendaraan ini untuk bergerak ke semua arah yang biasanya sulit untuk dilakukan oleh kendaraan yang ada saat ini.
Selain itu, pada dashboard yang ada dipasang sistim yang diberi nama NEC Papero yang dapat membaca ekspresi wajah untuk mengetahui kondisi si pengemudi.
Daihatsu Mud Master-C
Disain yang kompak dan ringan, lebih dikhususkan untuk berjalan di daerah yang cukup sulit seperti layaknya daerah untuk Mountain Bike (sepeda gunung) serta mempunyai ruang untuk mengangkut barang dengan 3 pintu yang terbuka seperti sayap (wing doors) dimana akan lebih memudahkan untuk memasukkan dan mengeluarkan barang bawaan.
taken from otakku.com
How to... about this Blog !!
Kamis, Mei 28, 2009
Log in ?
1. masuk ke Blogspot.com
2. untuk login user dan pass, masukan sesuai dengan informasi yang diterima (sms 085647677344)
POSTING dan Aturan ?
1. harap mengindahkan aturan posting dan label (kategori) posting
2. setelah masuk ke blog (dengan username dan password) klik edit entry --> posting --> buat baru --> setelah selesai buat artikel, klik terbitkan entry --> klik edit entry yang ada di kolom posting (bukan yang di halaman web) --> centang pada postingan kamu --> pilih label (kategori) yang seusai dengan postingan kamu.
3. berikut aturan di masing-masing label (kategori)
Aturan artikel label Informasi Dunia Luar Kampus
Aturan artikel label Informasi Seputar Kampus
Aturan artikel label Lain - Lain
Aturan artikel label Lomba / Kompetisi
Aturan artikel label Lowongan Kerja
Aturan artikel label Paper / Makalah
Aturan artikel label Teknologi
Bagaimana membuat dan memulai Forum ?
untuk membuat dan memulai forum klik link ini
Rencana Perubahan Status KTP Indonesia
Kamis, Mei 28, 2009
Status Perkawinan dalam KTP tengah digodok di DPR.
Pengisian kolom status perkawinan dalam KTP masih terus dipertanyakan. Pada pelaksanaannya saat ini digunakan istilah "KAWIN" bagi yang telah menikah dan "TIDAK KAWIN" bagi yang belum.
Tentu saja "TIDAK KAWIN" berkonotasi orang tersebut tidak akan KAWIN atau tidak ada keinginan untuk melaksanakan kegiatan tersebut.
Penggunaan istilah inilah yang terus menjadi masalah dan diperdebatkan mulai dari Bidang Kajian dan Pembinaan Bahasa Indonesia di Departemen Pengajaran Nasional hingga tingkat DPR Pusat.
Banyak yang berpendapat bahwa penggunaan kata Tidak KAWIN atau KAWIN tidak tepat lagi. Kajian yang telah dilakukan membawa pada kesimpulan bahwa istilah tersebut akan lebih tepat menggunakan frase lain sesuai dengan tingkat usia penduduk.
Kajian yang melibatkan Pusat Kajian dan Pembinaan Bahasa serta Fakultas Sastra Indonesia dari beberapa Universitas terkemuka telah merumuskan frase-frase tersebut sesuai dengan tingkat usia.
Adapun rencananya, rumusan ini akan segera diajukan ke DPR untuk digodok kembali sehingga dapat menjadi peraturan resmi atau bahkan Undang-undang yang berlaku untuk seluruh wilayah Indonesia.
Berikut ini adalah draft tabel rancangannya :
USIA STATUS SINGLE /STATUS MENIKAH
17-20 Belum KAWIN/Keburu KAWIN
21-25 Kepingin KAWIN/Terlanjur KAWIN
26-30 Kapan KAWIN/Kenapa KAWIN
31-35 Kebelet KAWIN/Telat KAWIN
36-40 Nggak Laku KAWIN/Menyesal KAWIN
41-45 Nggak KAWIN-KAWIN/Bbrp Kali KAWIN
46-50 Nggak Kepingin KAWIN/Lupa Sudah KAWIN
51-60 Mungkin Nggak KAWIN/Apanya yang KAWIN
60 ke atas Tidak Bakal KAWIN/Boro-boro KAWIN
Hehehe.....Serius sekali bacanya......
Pengisian kolom status perkawinan dalam KTP masih terus dipertanyakan. Pada pelaksanaannya saat ini digunakan istilah "KAWIN" bagi yang telah menikah dan "TIDAK KAWIN" bagi yang belum.
Tentu saja "TIDAK KAWIN" berkonotasi orang tersebut tidak akan KAWIN atau tidak ada keinginan untuk melaksanakan kegiatan tersebut.
Penggunaan istilah inilah yang terus menjadi masalah dan diperdebatkan mulai dari Bidang Kajian dan Pembinaan Bahasa Indonesia di Departemen Pengajaran Nasional hingga tingkat DPR Pusat.
Banyak yang berpendapat bahwa penggunaan kata Tidak KAWIN atau KAWIN tidak tepat lagi. Kajian yang telah dilakukan membawa pada kesimpulan bahwa istilah tersebut akan lebih tepat menggunakan frase lain sesuai dengan tingkat usia penduduk.
Kajian yang melibatkan Pusat Kajian dan Pembinaan Bahasa serta Fakultas Sastra Indonesia dari beberapa Universitas terkemuka telah merumuskan frase-frase tersebut sesuai dengan tingkat usia.
Adapun rencananya, rumusan ini akan segera diajukan ke DPR untuk digodok kembali sehingga dapat menjadi peraturan resmi atau bahkan Undang-undang yang berlaku untuk seluruh wilayah Indonesia.
Berikut ini adalah draft tabel rancangannya :
USIA STATUS SINGLE /STATUS MENIKAH
17-20 Belum KAWIN/Keburu KAWIN
21-25 Kepingin KAWIN/Terlanjur KAWIN
26-30 Kapan KAWIN/Kenapa KAWIN
31-35 Kebelet KAWIN/Telat KAWIN
36-40 Nggak Laku KAWIN/Menyesal KAWIN
41-45 Nggak KAWIN-KAWIN/Bbrp Kali KAWIN
46-50 Nggak Kepingin KAWIN/Lupa Sudah KAWIN
51-60 Mungkin Nggak KAWIN/Apanya yang KAWIN
60 ke atas Tidak Bakal KAWIN/Boro-boro KAWIN
Hehehe.....Serius sekali bacanya......
Instrumentasi industri
Kamis, Mei 28, 2009
selamat malam teman-teman semua
maw nyanyi bentar......*singing mode on
I don't care if monday's blue
tuesday's grey and wednesday too
thursday I don't care about you
it's friday I'm in love
monday you can fall apart
tuesday wednesday break my heart..ohh
thursday doesn't even start
it's friday I'm in love
................
heheh...penggalan lagu the cure di atas asik banget yap dan (sedikit maksa....) mirip sama perasaan yang mengiringiku akir2 ini...tawkah kalian apa itu??(aksen dora~lebay deh)
itu adalah Instrumentasi industrii!!haha (bodong...dari judulnya uda keliatan!!)
*singing mode continued
saturday wait
and sunday always comes too late
but friday never hesitate...
I don't care if monday's black
tuesday wednesday heart attack
thursday never looking back
it's friday I'm in love
monday you can hold your head
tuesday wednesday stay in bed
orthursday watch the walls instead
it's friday I'm in love
.................
kenapa 'friday'??? kenapa 'im in love'??
karena pada hari jumat inilah saya harus bertemu dengan teman2 Instrumentasi industri seperjuangan saya, yang saya cintai (tim GUI tentunya..~Rina,Sheila,Fadin,Yanto,Huda,Ashar) untuk melakukan curahan hati yaitu saling bertukar pikiran (ora deng...progres report ke pak boss ashar aja intine) dan saling mencoba membrikan solusi untuk setiap masalah yang kami hadapi.Karena jujur,masalah yang dihadapi terasa sangat berat mengingat banyak tugas's' dari matakuliah laen sedang menunggu untuk dikerjakan dan khususnya,tugas membuat GUI untuk proyek besar Teknik Fisika tahun ini...aamiin
@Sheila ma Rina: serial port maju teruss...hihi,meski boss ashar suka mukulin kamu rinn...sabar yap
Besok,kami akan bertemu lagi,mungkin merupakan pertemuan tim yang terakhir..tapi semangat kami masi tetap sama..semoga
Untuk tim2 kebanggaan Teknik Fisika yang laen...tetap semangat!!jangan lupa makan ya tapinya ^^,
salam
-ayees-
Foto Angkatan
Rabu, Mei 27, 2009
Tarataaaaaa...........!!!!!!!!!!!!!!!
Ini dia foto angkatan Teknik Fisika 2006 yang dilakukan pada tanggal 15 Mei 2009 di kayonna pada jam 16.00-selesai.
satu...
Ini dia foto angkatan Teknik Fisika 2006 yang dilakukan pada tanggal 15 Mei 2009 di kayonna pada jam 16.00-selesai.
satu...
dua...
tigaa...
empaattt..
hoahh..
Lima....
Hoamh..
Enaaaammmmmmmmmmmmmmm
Huaaa,, gak selesai2..
Tujuuuuuu
Pegel2 nih udahan...
Tapi tetap semangat!!!
Flu Babe...
Senin, Mei 25, 2009
Flu babi adalah penyakit flu yang disebabkan oleh virus influenza tipe A. virus ini termasuk dalam keluarga Orthomyxoviridae. Virus flu babi ini masih satu genus dengan virus penyebab flu burung. Virus influenza A ini menjadi perhatian karena galur virus yang berbeda menyebabkan influenza pada unggas, kuda dan babi. Flu babi merupakan salah satu penyakit zoonosis yang ditakuti selain flu burung karena dapat menginfeksi manusia.
Sejarah Influenza Babi
Influenza babi pertama kali diamati di Amerika Serikat bagian Tengah Utara pada saat terjadinya epidemic influenza manusia tahun 1818-1819, dan dalam jangka waktu lama dilaporkan hanya terjadi di daerah tersebut (tempat terjadinya wabah tahunan pada setiap musim dingin). Influenza babi merupakan penyakit pernafasan yang paling sering menyerang babi di Amerika Utara. Wabah juga dilaporkan terjadi di Kanada, Amerika Selatan, Asia dan Afrika pada awal tahun 1968. Di Eropa, flu babi berjangkit pada tahun 1950-an di Cekoslovakia, Inggris dan Jerman Barat, kemudian virus sepertinya menghilang.
Wabah kembali berjangkit tahun 1976 di Italia bagian utara dan menyebar ke Belgia dan Prancis bagian utara pada tahun 1979. Isolate virus influenza babi yang diambil di Eropa selama dan setelah 1979 berkerabat tetapi jauh berbeda dengan galur klasik yang dijumpai di Amerika Serikat. Secara antigenik dan genetik isolat Eropa, kecuali Italia (serupa dengan galur Amerika Serikat) berkerabat dekat dengan isolat virus H1N1 dari itik. Dengan demikian dua varian antigenic yang berbeda dari virus influenza babi dari subtipe H1N1 dan beredar bersama-sama pada babi di berbagai belahan dunia. Babi juga dapat diinfeksi oleh galur virus influenza H3N2 yang berasal dari manusia dan unggas tetapi infeksinya tidak terlalu kentara.
Epidemiologi
Influenza babi biasanya muncul ketika babi yang berasal dari kawanan terinfeksi dimasukkan ke kawanan yang peka. Penyakit ini seringkali muncul bersamaan pada beberapa peternakan di suatu daerah dan terjadi wabah. Wabah mulai timbul pada akhir musim gugur dan paling buruk selama musim dingin. Virus keluar melalui ingus, dan penularan dari babi ke babi lainnya melalui kontak langsung atau menghirup partikel-partikel kecil dalam air yang mengandung virus.
Virus influenza babi (H1N1) juga menginfeksi kalkun dan manusia. Infeksi pada kalkun dapat menimbulkan gejala klinis penyakit pernafasan atau menurunnya produksi telur dan meningkatnya jumlah telur yang tidak normal. Infeksi pada manusia relatif biasa terjadi pada jagal dan peternak babi dan dapat menyebabkan penyakit pernafasan, terjadinya demam, lesu, letih, nyeri tenggorokan, penurunan nafsu makan, dan mungkin diikuti muntah, mual dan diare. Penularan dari manusia ke manusia biasanya terbatas dan belum ada catatan pasti.
Gejala Klinis
flu babi Masa inkubasi 1-3 hari. Gejala klinis yang utama terbatas pada saluran pernafasan, mendadak timbul pada sebagian besar babi dalam kelompok. Babi yang terinfeksi tidak mampu berjalan dengan bebas dan cenderung bergerombol. Terjadi radang hidung, pengeluaran ingus, bersin-bersin dan konjungtivitis. Babi yang terinfeksi menderita batuk proksismal, disertai dengan punggung melengkung, pernafasan cepat, sesak, apatis, anoreksia, rebah tengkurap dan suhu tubuh meningkat mencapai 41-41,5°C. Setelah 3-6 hari babi biasanya sembuh dengan cepat, makan secara normal setelah 7 hari dan sejak tampaknya gejala klinis untuk pertama kalinya. Bila babi yang sakit diussahakan tetap hangat dan tidak menderita cekaman, penyakit ini tidak membahayakan dan dengan komplikasi yang sangat kecil serta tingkat kematian kurang dari 1 %, tetapi babi yang menderita bronkopneumonia dapat berakhir dengan kematian
Berikut adalah enam pernyataan ilmiah mengenai flu babi yang dikutip melalui McClatchy, Jumat (1/5/2009).
1. Penjelasan mengenai virus H1N1
H1N1 merupakan virus penyebar flu babi. H merupakan inisial dari hemagglutin sedangkan N adalah neuramidinase, keduanya merupakan protein gula yang hidup di permukaan virus dan menyebarkan penyakit flu. Terdapat 16 jenis protein H yang dinamakan H1 hingga H16 dan sembilan jenis N protein bernama N1 hingga N9. Semua protein ini memiliki 144 kemungkinan berkombinasi menjadi virus baru. Sebagai contoh, virus flu burung yang juga sedang marak merupakan kombinasi dari H5N1.
2. Keistimewaan virus penyebab flu babi
Virus ini merupakan kombinasi gen virus burung, babi dan manusia, yang belum pernah ada sebelumnya. Sehingga manusia tidak memiliki kekebalan terhadap virus ini.
3. Bagaimana protein H bekerja
Protein H terlihat seperti paku kecil yang menancap pada lubang di luar sel manusia atau hewan bernama reseptor. Kemudian, virus akan bisa masuk melalui lubang reseptor. Sekali masuk, virus akan menginfeksi DNA dalam inti sel dan memanfaatkannya untuk berkembang biak memperbanyak diri.
4. Yang dilakukan oleh protein N
Setelah menginfeksi, protein N akan membuka jalur terusan pada dinding sel dan melepaskan anak-anak virus yang baru yang kemudian menyerang sel lain. Tanpa protein N, infeksi virus akan terbatas hanya pada sel pertama.
5. Cara virus baru berkembang
Ketika gen yang memerintah protein H dan N berkembang, terjadi perubahan acak atau yang disebut dengan mutasi yang bisa terjadi di dalam DNA. Perubahan tersebut berakumulasi secara bertahap memproduksi virus yang lebih berbahaya atau menetrasi sel tager dengan lebih mudah.
6. Bagaimana H1N1 berpindah dari hewan ke manusia
Biasanya protein H pada virus burung dan babi tidak menancap pada reseptor dengan mudah. Jadi manusia yang terbebas dari virus ini tidak mungkin terinfeksi. Bagaimanapun, perubahan bisa terjadi di dalam gen yang mengatur bentuk protein H dan memungkinkan virus masuk melewati dinding sel. Hal ini mengakibatkan anak virus H1N1 dapat beradaptasi dengan tubuh manusia. Jika sudah begitu, virus pun dapat menular dari manusia ke manusia seperti yang terjadi sekarang.
Beberapa referensi penting dan terpercaya tentang Swine influenza :
Centers for Disease Control and Prevention (CDC)
Swine Flu Info
WHO - Swine influenza - Statement by WHO Director-General, Dr Margaret Chan
WHO - Disease Outbreak News
WHO - Swine Influenza FAQ
FDA News - FDA Authorizes Emergency Use of Influenza Medicines, Diagnostic Test in Response to Swine Flu Outbreak in Humans
zero was here...
Aturan Label Lain-lain
Minggu, Mei 24, 2009
Bagi yang mau posting artikel namun tidak tahu / tidak ada Label yang sesuai untuk kategori postingannya bisa masuk ke Label Lain-Lain. syarat :
1. Memang artikel yang diposting benar-benar tidak termasuk pada Label yang tersedia
2. Konten dewasa tidak diperkenankan masuk label ini
3. Artikel komunikatif informatif
Aturan Artikel Label Download
Minggu, Mei 24, 2009
Buat temen-temen yang mau share file/data bisa masuk ke label Download.
dengan syarat :
1. Judul posting menggambarkan isi file/data (tidak panjang)
2. fila/data yang hendak dishare berupa link situs (megaupload.com contohnya)
3. konten porno tidak diperkenankan dibagi-bagi (privatisasi.. hihihihi...)
thanx
Makrab 2006, 15 Mei 2009
Minggu, Mei 24, 2009
Makrab 2009...
hohoho, acara yang diselenggarakan 4 tahun sekali ini terdiri dari 3 runtutan utama : Deklarasi ikatan alumni 2006 (durung lulus dul..), api unggun dan renungan ga jelas. dengan bermodal Rp 30.000,00 dapet poto bareng angkatan sampe berkali-kali (ga tau tuh ama tukang fotonya disimpen pa ga) trus dapet api (pas api unggun), dapet makan malem, dapet kwaci, dapet kopi (pahit...), dapet tiker buat tiduran bagi yang ga kebagian kamar, dapet roti (yang ga sempet dimakan), dapet meses (akhirnya dirampok sama Rendy) dan susu yang ga pernah kebayang kalo ada susu merek kaya gitu, susu CAP SAPI !! wkwkwkwkwkw... tapi okelah, namanya juga demi malam anget, eh malam keakraban.. jadi punya cerita buat anak cucu.
Kendati banyak yang datang buat poto tak sedikit pula yang ga bisa ikut pas naek ke kaliurang, dari 50-60an yang ikut poto bareng hanya sekitar 40-50an yang naek kaliurang. Yang ngga dateng contohnya : Galih Dosen, Galih GAP, Anton, Asfar, Aji, Wigig, Fadin, Akur.... dan sejenisnya.
yang didapet ? jadi tau klo di angkatan kita ada anak yang begini, begini dan begini... keanekaragaman hayati yang perlu dilestarikan (lho ? cagar alam... ?)
mari ditunggu acara-acara sejenis yang bermanfaat dan meningkatkan persaudaraan, buat yang kemarin ga sempet dateng apalagi nongolin hidung belangnya, eh batang hidungnya besok-besok klo da acara angkatan 2006an lagi dateng yak !
setiap jejak langkah yang tertinggal, tidaklah ia menjadi debu dimasa lalu. melainkan ia menjadi pilar tuk menopang tubuhmu dimasa depan, seberapa kuat pilar itu akan menjadi saksi seberapa kokoh tubuhmu mampu berdiri tegap dimasa depan.
zero was here...
Aturan Artikel Label Teknologi
Minggu, Mei 24, 2009
Yozh !
maniak teknologi silakan posting disini, update semua berita tentang teknologi terbaru. Komputer, hape, tipi, mesin cuci, kulkas, kalkulator... share aja semua...
Aturan Artikel Lomba / Kompetisi
Minggu, Mei 24, 2009
Assalamu'alaikum
Yozh! Aktivis-Aktivis muda yang suka ajang kompetisi share di sini yak, informasi mengenai lomba-lomba (mumpung status kita masih mahasiswa, hehehe....). Informasi yang disajikan harap mengacu kriteria berikut :
1. Deadline jelas
2.Tujuan Jelas
3.Penyelenggara jelas
4. Hadiah jelas (jelas ada)
Sip ! Ganbatene...
Aturan Artikel Informasi Kampus
Minggu, Mei 24, 2009
Assalamu'alaikum
temen-temen yang pengen nguasain seluk beluk kampus bisa baca artikel ini, nah... temen-temen yang ngrasa menguasai seluk-beluk kampus (teknik fisika tercinta) share disini yah... biar yang ga pernah nongol dikampus jadi tau klo kampus kita sekarang uda punya Groundbase (nah kan...) informasi pada label ini dibatasi oleh pagar keliling tembok yu ji em (UGM). informasi diluar kampus silakan merujuk pada Label Informasi Dunia Luar Kampus.
thanks
Aturan Artikel Label Berita Diluar Kampus
Minggu, Mei 24, 2009
Assalamu'alaikum
Yozh! temen-temen bisa posting informasi dunia luar disini, informasi dunia luar yang dimaksud semisal berita politik, infotaintment, perceraian, pernikahan, persunatan (halah...) bisa juga tentang perkembangan virus flu babe misalnya...
oia... jangan lupa,kasih nara sumber.. berhubung ini informasi dari dunia luar...
Aturan Artikel Label Humor
Minggu, Mei 24, 2009
Jancuck !! Gaple'i... Guatel...
wkwkwkwkwk, itulah budaya surabaya yang dengan sengaja dibawa Hendra (jangan sebut merk) ke kampus kita tercinta (hweek...). oke iteka'ers boleh ngisi artikel humor disini dengan syarat :
1.tidak rasis
2.tidak agamis (halah...) maksute tidak merendahkan agama satu dengan yang lain
3.tidak membuka aib orang (contohnya, Ashar ganteng...)
4.sopan, tidak ada unsur keporno-pornoan
5.menghibur...
oke, ditunggu...
Beasiswa Electrical Engineering di SIIT, Thammasat University
Minggu, Mei 24, 2009
Salam hangat semuanya...
ni Ais dapet dari milis Kamase
“Concern for Social Responsibility” is one of the four principles long upheld by the Siam Cement Group (SCG) in doing business. Over the last 40 years, SCG Foundation was established to carry out activities dedicated to social contribution, human resources development especially of children and youth, creating sustainable benefits for all the communities and countries where SCG operates. SCG Foundation is committed to expanding educational opportunities to the Southeast Asian countries in the hope of helping to develop their human resources so they can contribute to the development of their own countries. At the same time, it helps promote Thailand and makes the country a regional hub of the international education.
Scholarship Program for ASEAN Nationals: SCG Foundation provides scholarships for the government staff and general public in Vietnam, Cambodia, Laos, and Indonesia to pursue their studies in the Bachelor, Master or Doctoral level at the leading educational institutions in Thailand. From 2007 on, 7 government staff have been awarding scholarships to come study in a field of International Development Studies whereas 11 young talents were granted opportunities to fulfill their dreams in Engineering and Business Administration. Among them, 7 scholars already completed and are now contributing back to society. Especially, this year SCG Foundation joins hands with ASEAN Foundation in offering scholarships opportunities to talent students of ASEAN countries to come study in Thailand under the so called “SCG Foundation – ASEAN Foundation Scholarship Program for ASEAN Nationals” Numbers and Fields of Scholarships:
ni Ais dapet dari milis Kamase
“Concern for Social Responsibility” is one of the four principles long upheld by the Siam Cement Group (SCG) in doing business. Over the last 40 years, SCG Foundation was established to carry out activities dedicated to social contribution, human resources development especially of children and youth, creating sustainable benefits for all the communities and countries where SCG operates. SCG Foundation is committed to expanding educational opportunities to the Southeast Asian countries in the hope of helping to develop their human resources so they can contribute to the development of their own countries. At the same time, it helps promote Thailand and makes the country a regional hub of the international education.
Scholarship Program for ASEAN Nationals: SCG Foundation provides scholarships for the government staff and general public in Vietnam, Cambodia, Laos, and Indonesia to pursue their studies in the Bachelor, Master or Doctoral level at the leading educational institutions in Thailand. From 2007 on, 7 government staff have been awarding scholarships to come study in a field of International Development Studies whereas 11 young talents were granted opportunities to fulfill their dreams in Engineering and Business Administration. Among them, 7 scholars already completed and are now contributing back to society. Especially, this year SCG Foundation joins hands with ASEAN Foundation in offering scholarships opportunities to talent students of ASEAN countries to come study in Thailand under the so called “SCG Foundation – ASEAN Foundation Scholarship Program for ASEAN Nationals” Numbers and Fields of Scholarships:
Vietnam
- Master Energy Technology at Asian Institute of Technology
- Master Industrial Engineering at Asian Institute of Technology
- Master Chemical Engineering at Sirindhorn International Institute of Technology
- Master Business Administration at Assumption University of Thailand
Cambodia
- Master Construction Engineering at Asian Institute of Technology
Indonesia
- Master Electrical Engineering Sirindhorn International Institute of Technology
The Philippines
- Bachelor Mechanical Engineering Sirindhorn International Institute of Technology
Benefit Package:
- Tuition fees
- Monthly Allowance
- Dormitory fees
- Health insurance
- Passport and visa fees
- Uniform
- Yearly round trip air ticket
- Education-related fees
- Internship opportunity with SCG
- Field trip e.g. Company & Plant Visit, sightseeing and group activities
Eligibility Qualifications:
For Bachelor Degree
- Last year student in high school OR 1st year university/college student
- GPA of at least 3.00 out of 4.00 scale (7.00/10.00 scale for Vietnam)
For Master Degree
- Last year university student OR recent graduates with work experience 0 – 3 years
- GPA of at least 3.00 out of 4.00 scale (7.00/10.00 scale for Vietnam)
How to Apply:
Asian Institute of Technology (AIT)
- Step 1: Type 1-page essay and e-mail to parnotw@scg. co.th, Topic: “My Intention to Contribute to Society, if I am granted the Scholarship”
- Step 2: All candidates MUST apply directly at http://www.ait. ac.th/admissions
Sirindhorn International Institute of Technology (SIIT)
- Step 1: Type 1-page essay and e-mail to parnotw@scg. co.th, Topic: “My Intention to Contribute to Society, if I am granted the Scholarship”
- Step 2: Click here for download SIIT application and e-mail to parnotw@scg. co.th together with Transcript, Letter of Recommendation
Assumption University of Thailand (ABAC)
- Step 1: Type 1-page essay and e-mail to parnotw@scg. co.th, Topic: “My Intention to Contribute to Society, if I am granted the Scholarship”
- Step 2: Click here for download ABAC application and e-mail to parnotw@scg. co.th together with Transcript, Letter of Recommendation
Moreinfo: http://www.scg. co.th/en/ 06career_ scg/06_scholarsh ip.html
Aturan Artikel Label Lowongan kerja
Minggu, Mei 24, 2009
Yozh ! Kerja !
inilah yang dicari manusia-manusia Fistek 2006, buat temen-temen yang tahu info lowongan kerja selama itu halal share disini. inget pesen Ay "ya mbok klo kita tau ada lowongan kerja atau apa dishare gitu, jangan takut rezeki kita diambil orang. rezeki uda ada yang ngatur kok tenang aja, jangan pelit ya... bagi-bagi gitu...".
harap info lowongan kerja disajikan secara detail, runut dan jelas.
thanks
Aturan Artikel Label Paper / Makalah
Minggu, Mei 24, 2009
Assalamu'alaikum
Label Paper/Makalah ditujukan buat temen-temen yang memiliki dedikasi tinggi mencerdaskan anak bangsa dan merelakan paper miliknya / milik orang lain untuk dibaca demi pengetahuan Indonesia. HIDUP !!
aturan main di label ini.
1. cukup menuliskan judul dengan singkat padat dan jelas
2. cukup menuliskan abstraknya
3. full paper silakan di upload di salah satu situs downloader, megaupload.com misalnya. dan sertakan linknya di postingan paper.
OK, Sip !!
Aturan Artikel Label Beasiswa
Minggu, Mei 24, 2009
Assalamu'alaikum
iteka'ers (maksa lagi...) Label Beasiswa khusus memberikan informasi beasiswa kuliah program S1, S2, S3 ataupun D1, D2, D3 baik lokal, interlokal maupun internasional. jadi bagi temen-temen yang pengen jadi xxx Fundation (seperti mochtarom fundation) sering-sering aja kunjungi label beasiswa. trus bagi temen-temen yang ngasi info beasiswa harap ditulis dengan lengkap dan jelas, Asal muasal, Syarat-syarat, Deadline, Tujuan (timbal balik) de el el
OK ? jangan ngasi info beasiswa suram di bagian ini !! label ini serius buat beasiswa TULEN !! demi kemerdekaan bangsa di masa depan !!
salam
Aturan Artikel Label Science
Minggu, Mei 24, 2009
Assalamu'alaikum
iteka'ers (halah maksa...) klo mau posting artikel tentang science/ilmiah kasi judul yang jelas padat dan ringkas yup. terus karena ini ilmiah (scientist) klo bisa jangan terlalu ilmiah banget... gunakan bahasa bumi yang bisa dimengerti, klopun terpaksa menggunakan bahasa planet yaa... tolong dikasih translatenya. contoh ; saat menulis artikel tentang kutu jantung, penggunaan istilah ..mengalir melalui Cardiac... (apa kuwe ?) tolong dijelaskan apa arti Cardiac (emang apaan ?) biar yang ga punya keturunan darah scientis masi bisa membaca dengan hati damai, hehehe... thanx. salam solid fistek 2006
Blog uda gini doank, ramein yak...
Sabtu, Mei 23, 2009
khukhukhu... ramein dengan artikel yang bermutu, kenapa themenya nice vacation?? karna tiap liat blog ini kepikiran liburan mulu, seneng-seneng mulu, hepi-hepi mulu... halah intine yang kaya kuwelah.. mbuh mung njajal ngepost tok. sip ?
zero was here...